警告：假冒经销商诈骗警报

警告：假冒经销商诈骗警报

我们已获悉，有诈骗分子假装销售我们的产品。这些欺诈网站以低得离谱的价格出售我们的产品，收取款项后却从不履行订单。这些诈骗分子与我们没有任何关联。

如何保护自己：

1. 仅从我们的官方网站购买：
仅从我们的官方网站购买产品：

2. 识别诈骗迹象：

  • 价格好得令人难以置信。
  • 网站设计很差，缺少联系信息。
  • 要求采用不寻常的付款方式。

3. 如果你被骗了该怎么办：

  • 联系您的银行：要求退还欺诈交易的费用。
  • 向当局报告：提交警方报告并向消费者保护机构举报诈骗行为。


免责声明：
对于从我们的官方网站以外的任何网站进行的购买，我们概不负责。

感谢您的理解与合作。

Types of Personal Mobility Aids (PMAs)

  • 机动轮椅 | 电动轮椅

    机动轮椅（也称为动力轮椅或电动轮椅）旨在帮助用户重新获得独立性和行动能力，无论是在室内还是室外。 在 ELFIGO Mobility（前身为 Falcon Mobility），我们提供多种价格实惠且可靠的型号，以满足不同的需求和生活方式，起价为 799 美元。 我们的系列产品具有轻便、可折叠且适合航空运输的电动轮椅，可在几秒钟内折叠并轻松放入大多数汽车后备箱，非常适合旅行和日常使用。 我们的所有产品均符合土地及交通管理局 (LTA) 的要求，因此可以在新加坡的公共道路上安全合法地使用，并且还配备经过新加坡安全标志认证的电池充电器。... 

    机动轮椅 | 电动轮椅

  • 电动代步车 | 个人代步辅助器 (PMA)

    代步车（Mobility Scooter ）——也称为机动滑板车、电动滑板车，甚至个人助行器（新加坡称为PMA） ——旨在帮助用户重获独立性和行动能力，无论在室内还是室外。ELFIGO Mobility（原名Falcon Mobility）提供丰富多样、价格实惠且可靠的车型选择，以满足不同的需求和生活方式，起价588新元。 我们的系列产品具有轻便、可折叠且适合航空运输的电动代步车，可在几秒钟内折叠并轻松放入大多数汽车后备箱，非常适合旅行和日常使用。 我们还提供专为舒适、稳定和高性能打造的重型代步车。它们拥有更高的承重能力、更长的行驶里程和卓越的户外操控性，是需要额外支撑以应对日常使用或长途旅行的用户的理想之选。 我们的所有产品均符合土地及交通管理局 (LTA) 的要求，因此可以在新加坡的公共道路上安全合法地使用，并且还配备经过新加坡安全标志认证的电池充电器。 此外，我们还提供现场保修服务（我们上门服务！）和值得信赖的本地售后支持，让您安心无忧。... 

    电动代步车 | 个人代步辅助器 (PMA)

  • 轮椅

    我们专门生产超轻型 轮椅和婴儿车，可以轻松携带旅行或放在汽车后备箱中。 典型的医院轮椅由钢制成，每辆重约20公斤。我们的大多数轮椅和婴儿车均采用轻质铝制成，重量在6公斤至12公斤之间。这个重量足够轻，大多数女性护理人员都可以将其放入车内。它们可以在几秒钟内轻松折叠，非常适合带年迈的家人去医院检查或出国旅行。在线订购指定型号可享免费送货。您也可以今天就到我们的展厅购买现金自提！ 

    轮椅

When to Choose a Lithium PMA

Lightweight lithium battery-powered PMAs are ideal when the device needs to be folded or carried frequently. Common use cases include:

  • Transporting the PMA by car
  • Bringing the PMA on a plane
  • Carrying the PMA over high obstacles such as a flight of steps

When to Choose an SLA PMA

If weight is not a key concern, sealed lead-acid (SLA) battery-powered PMAs may be the better option. Key advantages include:

  • Much lower fire risk compared with lithium PMAs
  • More stability due to heavier weight and a lower centre of gravity
  • Greater power and capability when handling obstacles such as low kerbs and MRT train-to-platform gaps

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