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老年人代步车免于注册
陆路交通管理局几天前宣布，电动滑板车骑手可以从 2019 年 1 月 2 日起注册其个人移动设备 (PMD)。注册费为 20 美元，2019 年 3 月 31 日前免收注册费。骑手还需要在电动滑板车上显著位置贴上识别标记和陆路交通管理局注册标记。
老年人代步车免于注册
陆路交通管理局几天前宣布，电动滑板车骑手可以从 2019 年 1 月 2 日起注册其个人移动设备 (PMD)。注册费为 20 美元，2019 年 3 月 31 日前免收注册费。骑手还需要在电动滑板车上显著位置贴上识别标记和陆路交通管理局注册标记。
个人移动辅助设备 (PMA) 无需符合 UL2272 标准
交通部于 2018 年 9 月宣布，到 2020 年，所有机动个人代步工具 (PMD) 都需要符合 UL2272 标准。但他们未能澄清是否 个人行动辅助设备 （ PMA ） 例如电动代步车或电动轮椅将受到影响。 我们已致函陆路交通管理局 (LTA) 进行澄清，他们已确认 UL2272 要求不适用于 PMA。
个人移动辅助设备 (PMA) 无需符合 UL2272 标准
交通部于 2018 年 9 月宣布，到 2020 年，所有机动个人代步工具 (PMD) 都需要符合 UL2272 标准。但他们未能澄清是否 个人行动辅助设备 （ PMA ） 例如电动代步车或电动轮椅将受到影响。 我们已致函陆路交通管理局 (LTA) 进行澄清，他们已确认 UL2272 要求不适用于 PMA。
为什么电压测试不准确
这是一个典型的例子，说明了为什么电压读数不能作为电池健康状况的确凿测试，以及为什么我们在合适的电池测试仪上投入如此多。 这是一对 20AH 密封铅酸 (SLA) 电池。每个电池的电压读数分别为 13.11 V 和 13.12 V，电池使用时间只有 5 个月。其他公司的大多数技术人员会认为这些电池是完好的，并排除它们存在问题。 但根据经验，我们知道大约 10% 的问题无法通过简单地测量电压在现场检测出来。您必须进行放电测试并研究图表，类似于心脏病专家研究心电图 (ECG) 的方式。 这些电池属于 10% 的缺陷电池，其问题无法通过万用表检测出来。我们已在保修期内为客户更换了电池。 如果您怀疑您的电动代步车或电动轮椅的电池有问题，而您的供应商坚持认为电池没问题，请随时联系 Falcon Mobility 征求第二意见。但请注意，诊断费为 70 美元。 ------------------------------------------- 如果您想要，请点击此处： 购买 电动代步车...
为什么电压测试不准确
这是一个典型的例子，说明了为什么电压读数不能作为电池健康状况的确凿测试，以及为什么我们在合适的电池测试仪上投入如此多。 这是一对 20AH 密封铅酸 (SLA) 电池。每个电池的电压读数分别为 13.11 V 和 13.12 V，电池使用时间只有 5 个月。其他公司的大多数技术人员会认为这些电池是完好的，并排除它们存在问题。 但根据经验，我们知道大约 10% 的问题无法通过简单地测量电压在现场检测出来。您必须进行放电测试并研究图表，类似于心脏病专家研究心电图 (ECG) 的方式。 这些电池属于 10% 的缺陷电池，其问题无法通过万用表检测出来。我们已在保修期内为客户更换了电池。 如果您怀疑您的电动代步车或电动轮椅的电池有问题，而您的供应商坚持认为电池没问题，请随时联系 Falcon Mobility 征求第二意见。但请注意，诊断费为 70 美元。 ------------------------------------------- 如果您想要，请点击此处： 购买 电动代步车...